История автомобиля ГАЗ-А

ГАЗ-А - легковой автомобиль среднего класса с открытым 4-местным 4-дверным кузовом типа фаэтон. Выпускался на Горьковском автозаводе с 1932 по 1936 год. Являлся лицензионной копией автомобиля Ford-A. Это был первый советский легковой автомобиль массовой конвейерной сборки. Всего было выпущено 41 917 машин. Машина была лёгкой, не прихотливой к бензину. Практически в бак можно было заливать всё, что горит (спирт, лигроин, бензин, керосин), мотор работал безотказно. В Америке этот вариант разрабатывался специально для фермеров.
ГАЗ-А являлся массовым советским автомобилем в  первой половины 1930-х, поставлялся преимущественно государственным органам и в Красную армию. Армейская модификация была оснащена коротковолновой войсковой радиостанцией «5АК».

Годы выпуска	1932-1936
Кузов	Фаэтон
Двигатель - тип	ГАЗ-А, бензиновый, карбюраторный, рядный
Число цилиндров	4
Рабочий объем	3285 см³
Мощность	40 л.с. при 2200 об/мин
Максимальная скорость	90 км/ч
Число передач	3
Привод	на задние колёса
База	2630 мм
Длина/Ширина/Высота	3790мм/1710мм/1788мм
Размер шин	5.50-19